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QD系列所表示的是双梁桥式起重机，主要型号有以下几种，还可以根据客户的需求来进行设计。4．使用前若发现钢丝绳出现下列异常情况时，不要操作。（1）弯曲、变形、腐蚀等。（2）钢丝绳断裂程度X过规定要求，磨损量大。5．安装使用前请用500V兆欧表检查电机和控制箱的绝缘电阻，在常温下冷态电阻应大于5MΩ，方可使用。6．请不要起吊X过额定负载量的物件，额定负载量在起吊钩铭牌上已标明。7．起吊物上禁止乘人，另不要将电动葫芦作为电梯的起升机构用来载人。8．起吊物件的下面不得有人。9．起吊物体、吊钩在摇摆状态下不能起吊。10．请将葫芦到物体正上方再起吊，不得斜吊。11．限位器不允许当作行程开关反复使用。12．不得起吊与地面相连的物体。13．请不要点动操作。14．不要用手电门线前拉其它物体。15．在维修检查前一定要切断电源。16．维修检查工作一定要在空载状态下进行。17．使用前请确认楔块是否安装。2、 轮胎起重、使用与 轻小型起重机设备总是应用的很多，主要的类型有电动葫芦、手拉葫芦等，结构轻巧、紧凑、体积小，通用。在日常中很常见，也携带，雨雪天气比较容易收好，保管简单。龙门吊及操作规则对有调速要求的转动机械上都能应用。2、电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置，宽度方面尺寸大，结构笨重，机械效率低，加工较困难。目前已没有厂家生产这种结构型式的产品了。单梁门式起重机特点：起重机械按其功能和构造特点可分为轻小型起重设备、起重机和升降机。起重机主要的参数是起重量和工作X别，除此之外还有跨度、轨迹……等。对于桥吊中吊钩下滑现象，针对不同的原因来制定相应的解决方案，一般的操作人员是可以解决此类问题的，但如果想要彻底此类困扰的话要对桥吊做出一些改良，比如说在变频器控制的基础上加入遥控器控制等。我公所生产的单双梁桥吊都为遥控器和变频器双重控制。桥式起重机电器的装置及作用
1、起重量：16吨，20吨，32吨，50吨
2、跨度：10.5-31.5m
3、车间航吊结构和，屋顶航吊，10吨航车轨道钢多少公斤工作X别大致可以分为三种类型，即A5、A6和A7。A5适用于吊装作业量不太大的情况，设备使用不太，例如机械加工，设备装配，机械维修等。A6主要适用于吊装作业的，可承受高负荷工作强度，例如，这种设备可以使用在冶金行业，用于协助吊运。A7是一种在特殊的才用到的起重机工作X别，使用程度高，吊运熔炉金属等。未经过特殊设计制作的普通桥式起重机不推荐用于高温或低温场所，或用来吊运金属溶液或在具有腐蚀性化学气体的场所。起重机操作规程，适用机型：1、双梁桥式起重机。2、单梁桥式起重机。3、电动葫芦。4、电动跑车。条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。严禁非驾驶人员操作。X二条：起重机机须持有特殊工种操作证，方能按机型操作。X三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。1、钢丝绳达到报废。2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废。1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。2、限位开关失。3、主要受力件有裂纹、开焊。4、主梁弹性变形或变形X过修理界限。5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或"三条腿"。6、电气接零保护失去作用或绝缘达不到规定值。7、电动机温升X过规定值。10、转子、电阻一相开路。11、车上有人（检查、修理专人指挥时除外）。12、露天起重机当风力达六X及以上。13、新安装、改装、大修后未改合格。14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失。X四条：一般通用桥式起重机操作规程：4.桥式起重机桥式起重机在电力行业的工作，必须戴橡胶手套，足垫橡胶垫，并应熟悉触电紧急保存为。作用：用于高空中导电滑线的检修，其性应不低于机室。5)、多塔作业：多塔作业应制定专项施工方案并经过审批;任意两台塔式起重机之间的小架设距离应符合规范要求。低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m;高位塔式起重机的低位置的部件与低位塔式起重机中处于高位置部件之间的垂直距离不得小于2m 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造，适于成批生产，但自重较大。4、吊钩门式起重机供电形式有电缆卷筒式（分为左、右端）和滑触线式（分为左、右端）两种，可供用户选择。起重机早的应用X域是船运和港口，所以，在介绍起重机的时候，港口用起重机是不能略过的一页，由于现代港口物流以集装箱运输为主，所以港口起重机基本上都是针对集装箱而设计的，这类起重机装置统称之为集装箱起重机。集装箱起重机种类还比较多，编辑将对其一一做简单的介绍。 桥吊材料的选择对设备的和使用至关重要。桥式起重机主要的材料是钢材。的钢材，良好的钢结构，都能促进起重机运行的性，起重吨位。此外，桥式起重机金属结构的主要承载构件要按照规定来采用，而对于—般起重机金属结构构件，要按照温度的来进行选择。当然如果桥式起重机需要减轻结构自重时,需要采用长度较短的钢材。（2）挡板：大车和小车运行两边的端点挡板是为了止大车、小车越位发生事故；大车滑触线挡板是为了止吊钩越位发生触电事故。16.是不允许有人用桥式起重机移挂东西，不是在挂钩或挂挂或与人。作用：起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件，如开式齿轮、联轴器传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等，加以护。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用、数量多的一种起重机械。4.未对塔机载荷器进行定期检测校验。使用单位必须制定塔机使用制度,规定其定期校验周期。
我公以客户需求为导向，设计生产具有特殊要求的车间航吊结构和，屋顶航吊，10吨航车轨道钢多少公斤，对客户的起重机拟用做的实地考察，提出合理的吊装解决方案，为用户量身打造桥式起重机产品，堪称行业典范。1、工作前严禁饮酒。2、不准带无关人员上车。3、开车前先检查机械、电气、装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。1、检查试车中发现有X三条规定情况之一时，应立即停车。2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。3、操作中严格执行"十不吊"：① X过额定负苛不吊。② 指挥不明；重量不明；光线暗淡不吊。③ 吊索和附件不牢、不符合要求不吊。④ 吊挂重物直接加工时不吊。⑤ 歪拉斜挂不吊。⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。⑦ 易燃易爆物品不吊。⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。⑨ 埋地物品不吊。⑩ 干部指挥不吊。4、操作中要做到稳起、稳行、稳落。在造近邻车或接近人时必须及时打铃告警。5、吊运物品坚持"三不越过"：① 不从人头上越过；② 不从汽车、火车头上越过；③ 不从设备上越过；6、 运行时，人发出停车均应立即停车。10、操作带翻、游翻、兜翻时应在地方进行。11、起吊重物时，距地面距离不许X过0.5米。12、吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。13、吊运中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时）。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组桥式起重机。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。17.使用前请确认楔块是否安装。电阻器叠装时不X过4箱，挂装时不X过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以振动和利于通风。①机室应选用闭式装有电风扇或设备空调的机室。1、采用变频的目的;恒压控制或恒流控制等。(2)对塔顶回转机构进行检修，其回转活，回转机构各传动件之间充足，相互之间连接，转动活。一、欧式低净空设计------自重轻、节能，可不需要牛腿直接安装在现有厂房的屋顶结构上，客户成本。(3)门机和架桥机都应有专人指挥。门机机及架桥机机应与指挥人员密切配合，指挥人员的后方能开始操作，操作前必须鸣铃示意。二、QD型通用桥式起重机①起重机型号，如单梁（LD）、葫芦双梁（LH）、双梁吊钩桥式（QD）等；（2）开动起升机构、空钩升降数次，限位开关敏准确。（一）起重机械的要参数6、对于一些特殊的应用，如高温，高海拔，此时引起变频器的降容，变频器容量要放大一档。一、起升减速器箱体碎裂齿轮传动异常声响。原因主要有：1、由于缺油、不良;2、齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配差;3、齿轮、轴承等磨损严重，疲劳程度大;4、齿轮箱内清洁度差。：1、加足油;2、修整齿面磕碰伤痕，齿轮加工和装配精度;3、齿轮及轴承达到报废程度应及时更换;4、定期清洗换油。三、工艺保障------自动焊接，无损探伤严格检测，具使用、量小的特点。(14)梁片在转向架上的支垫高度宜，以增强梁片，但也应考虑到吊梁时安装吊具的便利。该机可在室内或露天工作，当露天使用时，该设备需配备雨罩。
桥吊材料的选择对设备的和使用至关重要。桥式起重机主要的材料是钢材。的钢材，良好的钢结构，都能促进起重机运行的性，起重吨位。此外，桥式起重机金属结构的主要承载构件要按照规定来采用，而对于—般起重机金属结构构件，要按照温度的来进行选择。当然如果桥式起重机需要减轻结构自重时,需要采用长度较短的钢材。单梁桥式起重机分手动、电动两种。C、操作应按指挥进行。对紧急停车，不论何人发出，都应立即执行。 露天工作在轨迹上运转的起重机，通常均受天然风力影响，规划时思考了风力因素。当风力大于规定值时，起重机应中止工作。处于非工作状况的起重机遭到强风吹袭时，也许战胜大车运转组织制动器的制停力而发作滑行。这种失控的滑行，使起重机在轨迹端部形成激烈的冲击致使全体倾翻。每年因而形成的丢失是很大的。所以《起重机械规程》规定，在露天轨迹上运转的起重机，如门式起重机、装卸桥、塔式起重机和门座起重机，均应装设风爬设备。露天工作的桥式起重机也宜装设风爬设备。7、危险断面或吊钩的钩柄不得有塑性变形;a、撑开支腿，支腿螺栓，使升降台保持水平，然后锁定支腿定位栓;(26)梁片位后，及时进行联接。T梁支座焊接以及横隔板连接的焊接和混凝土施工，应符合电焊机、卷扬机规定。高处作业必须系好带、戴帽、穿滑鞋。五、MDG型单主梁门式起重机1.主梁结构的差异e、指挥人员未给出操作的。 X载设备按其功用的不一样，可分为中止型和归纳型两种。按构造型式分，有电气型和机械型两种。随着我国电力,石化,钢铁,交通等基础设施建设步入发展期，小型悬臂吊起重机市场迅速扩大，悬臂起重机的大体量化发展趋势已成为不可改变的事实。为了生产成本，节省人力，物力，悬臂起重机的大体量化需求也在逐渐扩大，小型悬臂吊起重机的起重要求也越来越高。随着对速度的要求越来越高，对能耗控制和起重机的要求越来越高。作为自动化生产流程的重要组成部分，操作简单，性高，，易于是起重机的基本要求。此外，成本效益好的起重机械将在未来更具市场。b、需要进入升降台工作平台下面检修时，必须吊住升降台工作平台。以升降台突然下降，造员伤亡;通用/电动葫芦门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用等特点，在港口货场使用。14、正常情况下不准打反车。15、严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。用两台起重能力相等的起重机共吊一物时，应采取使两台起重机均能保持垂直起重措施，其吊物重量加吊具重量之和的不准X过两台起重机起重能力总和的80%。且须总工程师或其指派的专人在场指挥，方能起吊。16、上下车时需由梯子平台通过。不准从一台车爬至另一台车。不准沿轨道行走。17、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。18、同一跨轨道上有两台以上吊车时，不准相互推车碰撞。19、吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。20、露天起重机作业完毕后应加以固定。
车间航吊结构和，屋顶航吊，10吨航车轨道钢多少公斤吊钩是桥吊的主要零部件，吊钩的常用材料采用钢板铆合，为片式吊钩。随着锻压能力的，目前大起重量起重机的吊钩也有采用锻造的。另外，钢丝绳由钢丝和绳芯组成，钢丝要求有很高的强度和韧性。还有滑轮，常用的材料为灰铸铁，需要注意的是用球墨铸铁代替铸钢，工艺性。对钢丝绳寿命也有利，使用时不易破碎。
卷筒的材料—般采用强灰铸铁。重要卷筒可以采用度铸铁或球墨铸铁。此外，制动臂可用铸钢或钢板制造。
随着我国经济的不断发展，天车在工业生产中的应用越来越。有些厂家所生产的天车以外国的制造为依据所生产出来的。天车作为操作性危险，安装步骤繁多的一种设备，一些客观因素都天车故障的发生，那么常见的故障有哪些，又有什么解决法，小编为大家介绍一些：21、在处理故障或离车时，控制器必须放于"0"位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端，吊钩升至规定高度。22、认真填写交记录，特别是不因素必须交待清楚。X五条：电动梁式吊车、电动葫芦操作规程：1、操作前必须做到：① 向人或参阅交记录了解设备状况。② 详细检查卷场限位开关、制动器力矩。③ 检查钢丝绳、吊钩、吊具和电器部分。④ 观察车上有无可能掉下来的东西，紧固件有否松动，并试验空车。2、操作中做到：3、双向液锁平衡锁紧回路改进提示：本机不推荐在下列条件下工作：3.走台的差异： 如达不到上述要求，应额定起重能力至80％，也可由总工程师根据实际情况额定起重能力使用。吊运时，总工程师应在场指导。起重机安装的特点二、桥式起重机的节能功能8．起吊物件的下面不得有人。（24）要定期做检查，做好预检预修工作。4）、抓斗：3.2、5、6.3、8、10、12.5、16、25、32、40、50；适应现代化生产吊装设备旋臂吊的特点4.吊钩破断事故不同的地域特点，不同的甚至相反的节油器选择。这主要在南方的炎热和北方的寒冷 上：南方温度高，一些兼有强化冷却的节油;而北方寒冷，则宜选用具备预热的燃油系。 这不可以收到节油，还可解决柴油机的高温散热不良或低温启动困难的问题。2、单梁桥式起重机。正常的工作载荷主要取决于操作手对工程机械的使用。一要注意不能在X过机械所能承受的大负荷下进行工作，要在力所能及的情况下使用机械。作为工程机械人员，在操作人员时，要把工程机械随机资料及操作手册等交给操作手，使其能正常在机械及操作规程，而不应随意把有关资料扣下来。二要尽量机械负荷的均匀加减，使机械处于较为平缓的负荷变动，具体地说，是要较为均匀地加减油门，止发动机、工作装置的大起大落。 起重机械配套件：起重机室、起重电机、减速器、制动器、偶合器、联轴器、轴承、齿轮箱、电缆及辅件、电气控制箱、变频调速、X载器、起重秤量、起重开关、缓冲器、逆止器、平衡器、减震器、回转支承、密封制品、紧固件、电动滚筒、配电装置及其他起重配套产品等；6)、：检查部位的油质、油量，按要求加入或更换油。详见随机设备总图轻小型起重机身材本X大一、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象空见惯在使用时，主要应止过量放电和过量充电。过量放电将使极板硫化，极板上的活性形成了不能参加化学反应的白色PbSO4晶体，这是蓄电池早期损坏的原因之一;同时由于大电流造成的过量放电，如使用启动机过多、大电流放电时间过长，而又不能及时地补充充电，造成极板拱曲、隔板损伤，使蓄电池处于不良状态。过量充电时电能电解水，产生和氧气，使极板孔隙产生一定的压力，极板活性脱落而无法挽救。
1、天车的轴承不正常。这往往是因为对轴承的还不足够，或者是因为轴承之间有脏物。遇到这种情况，我们应该赃物，充足油，可以解决问题。
2、天车不能刹住货物。这主要是制动器出现了问题。应该检查制动轮有没有磨损、拉杆松动、制动轮与片是不是有油污。如有以上情况，解决是油污，对拉杆的螺母拧紧。
3、天车在工作的时候出现钢丝绳跑槽的现象，这主要是由于工作人员过猛的。所以我们在作业中一定要正确进行操作。
4、减速器整体比较严重，这主要是因为所加的油过多，我们只需重新调正一下油量即可。① 必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下降理正后再起吊。② 吊物件时禁止从人头、火车头、汽车头及设备上越过。③ 吊物操作要平稳，不准摆晃。④同一跨轨道有两台以上吊车时不准推拉碰撞。⑤ 发现有X三条情况之一者应停车。3、离开工作地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。X六条：带有驾驶室的电动跑车，除执行梁式吊车、电动葫芦操作规程外，还应执行下列规定：1、开动行走机构时，应先看转辙器（叉道）是否接通。① X过额定负苛不吊。② 指挥不明；重量不明；光线暗淡不吊。③ 吊索和附件不牢、不符合要求不吊。④ 吊挂重物直接加工时不吊。⑤ 歪拉斜挂不吊。⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。⑦ 易燃易爆物品不吊。⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。⑨ 埋地物品不吊。⑩ 干部指挥不吊。其次是起重设备起吊的货物X出了额定重量，或者是在起重设备周围摆放了很多的重物，影响了操作人员的视线的，这些客观原因都事故的发生。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。四、场地设施2、起升机构桥式起重机的应用及其X势分析七、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少②、定期检查蓄电池盖上的小孔，使之保持畅通;倘若小孔被堵，产生的气体把蓄电池。17、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。2)液压制动器的推动器：夏季用25号变压器油，冬季用10号油或仪表油。主要特点：1、根据现场情况作实际测量，我公计划单根主梁吊装，按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位，两主梁在地梁两边尽可能靠近运行地梁，避免主梁起吊位时，汽车起重机工作半径增大。我公计划头一根主梁汽车吊站在两端支腿中间采用主梁吊装到位后抬动汽车吊大臂移到支腿上面接法兰处对位。汽车吊岀臂高度为30米（2）电阻器2、主梁为箱形梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；在维修作业时，一些维修人员往往只喷油泵、输油泵、、缸套、环、液压油泵、操纵阀、制动、转向等零部件的，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动凑合着用，孰不知，正是这些“小件”，机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如工程机械使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是工程机械正常工作及必不可少的，对机械的使用寿命至关重要，在维修作业时，如不注意，常“因小失大”，工程机械故障的发生。6、更换液压油时只放掉油箱内的油液，工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误的认为只需将液压油内的油放光，加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用加快新油变质的速度。2、操作中做到：减速器应经常通过探油针或视油盖检查油量，及时补充油，每半年少更换一次油。 把小车（电动葫芦）吊起，离开支承物100-200mm，观察小车（电动葫芦）上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂，则可继续起吊。(1)装在操纵室门口上的开关和桥架栏杆门上的开关只要任意打开一个都使主器自动断开、切断电源，以检修人员在桥架上发生触电和意外事故。从液压阀气蚀的形成来看，不考虑液压阀的结构因素，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的有关。
关于工厂厂房的设计，一般工程师都根据桥机的起重量和自重计算出桥机运行大轮压，用来作为吊车梁、厂房立柱和基础的主要设计载荷，所以说桥机的运行大轮压对工厂厂房的设计及造价产生很大影响，同时这也是关乎的至关重要的一个环节。
工程机在设计厂房时总是希望希望施加在吊车梁轨道上的轮压小一些为好，但在设计时总是倾向保守，常常按照桥机的小车吊运大额定载荷且处于极限位置，即靠近主梁端部的位置时来计算桥机的运行大轮压，这样算出来的轮压可能大，实际上大多数的桥机在吊运大额定载荷时小车一般不运行到极限位置。
只要轮压一旦给出，即使工厂厂房的造价再高，企业也只能要求。以往设计师们在桥机的轮压是如何确定以及是否合理的问题上，很少进行讨论，都是按照以往的进行计算。然而这种处理有点落后，只要对桥机的轮行合理的控制，可以大幅度厂房的造价，并且仍然能桥机的正常运行。
我们了解一下桥式起重机和梁式起重机之间有什么不同的地方，以便于我们区分。桥式起重机指的是桥架在高架轨道上的行驶的起重设备，我们也可以称之为天车。普通的桥式起重机主要是由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成的。2、在弯道上不能全速行驶。X七条：特种天车除执行X四条规程外，还应执行下列规定：1、操作吊运熔化金属、浮渣及浇铸天车：（1） 起吊前，须注意吊是否将包环吊牢。（2） 将金属包吊至距地面100毫米以内的高度试验制动器性。（3） 包内距包沿之距离不得小于100毫米。（4）不得将天车停于浇铸钢渣位置。（5）不准利用天车扯拉"凝固金属"。（6）吊运金属包时不准从易燃易爆物品上和冰、水面上通过。（7）发现有漏包现象时，应打铃告警、找地方放下，运行中金属包距地面距离不得大于0.5米。二、上岗条件 在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。3、 安装原因：在现场组装时，采用强制组装，使上横梁存在扭曲的较大内应力；没有按焊接规范焊接，焊接差，焊缝未焊透、未熔合；在安装中垫钢板、加大焊缝，各焊缝立体交叉和在一处集中大量焊缝，焊缝的布置未对称于构件重心。九、措施桥式起重机的机械故障是比较复杂的，预机械故障需要加强设备，同时要按时向当地特种设备监察部门提出年审申请，通过特种设备监察部门的检查指导，把设备的不因素消灭在萌芽状态，从而设备、人员的。三、造船龙门起重机：2、操作平稳。因为其手臂刚性，被吊起的物件在中不像吊车、电葫芦等那样简略摇晃。1。可以使交流电机比直流调速一样X异的调速。 8、如在作业中发现故障，应及时停止设备运行，切断电源并与人员联系及排除故障。 门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用等特点，在港口货场使用。电动葫芦是一般安装在单梁起重机，桥式起重机，门式起重机，悬挂起重机上。稍加改造，还可以作卷扬机用。因此，它是劳动效率，劳动条件的机械。配备电动葫芦主要为了高度和速度。⑤、在符合的轨道上吊车位置线，对角成+3mm；1、汽车起重机 起重机主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
桥式起重机的桥架是沿着铺设在两侧高架上的轨道进行纵向运行的，而起重小车的运行方向正好相反，是沿铺设在桥架上的轨道横向运行的。总的看起来，是一矩形的工作范围。在生产时，可以通过这种起重设备，利用桥架下面的空间进行物料的吊运，这样的结构不受到地面设备的影响。
而梁式起重机这种有单梁和双梁之分，一般单梁桥式起重机桥架的主梁是采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。其中手动单梁桥式起重机的运行是靠人工完成的，所以工作效率比较低，起重量也比较小。但有一个好处是设备本身的自重轻，所以投入的成本也性对比较低。电动单梁桥式起重机不一样了，以其的工作速度、生产效，强大的起重量被的应用。
由此可见桥式起重机与梁式起重机各有X势和短处，而且使用范围也不同，所以不用担心在选择时发生冲突的问题。
起重机的工作特点是反复短时运行，起、制动和反转，经常过载。由于起重机电动机工作，要求高，长期过载运行，使电机过热而缩短其使用寿命，同时也影响到起重机的生产率和和满载情况下起动的性，对机械的工作和零部件的强度产生有害影响。
