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建议使用的润滑周期(小时) 润滑周期等于表中列的常数除以运转速度(r/min)选用条件: 上表是以正常工作条件而制定并成为一种标准的,在很脏或潮湿大气压条件下,将建议采用高出一档,以防污物进入轴承维修人员要保持正确的判断,定期(不X过12个月)打开轴承箱检查轴承及润滑情况,并确定下次检查的时间如果认为必要加添润滑脂或在非正常环境下,特殊部位应该定期加润油脂,那么可以在轴承组件一旁装一个润滑油嘴,这种做法并不是X高要求,油嘴在使用前必须要进行清洗,以防在润滑时,污物进入轴承,经常的少量的润滑要比定期的大量的加添润滑更好,轴承不允许过多上油
7、维护保养 泵结构坚固,当装配和安装正确时,泵的寿命就长,维护量就少。 (a)、叶轮调整(安装) 对液下泵的叶轮调整没有具体的规定。 当叶轮和壳体磨损到这样的程度时,即泵的性能和效率被严重地改变的时候,就需要重新更换任何磨损的零件。 (b)、轴承润滑 正确地装配和组装前的涂油(见轴承装配)。可防止水或其它外来物质进入轴承内部,就可延长轴承使用寿命。 必须使保养人员很好地判断,每隔一定的时间(不X过12个月)打开轴承体,检查轴承和润滑油,并到那时,确定下一次检修要多长时间。 如果认为需要,应定期增加润滑油,可通过在轴承体上面设置的润滑油嘴,定期少量的加油比每隔一个长时间大量的加润滑油要X越。轴承切勿加油过多。同时建议使用干净的润滑油。 (c)、磨损件的替换 液体输送泵的磨损率与泵的工况和泵送介质的磨蚀性有关。因此磨损件的寿命如叶轮,泵体等因泵和安装情况不同而相异。 当泵的运转不再满足泵特有的性能要求时,必须将磨损件重新更换。 如果泵X一次使用于特定工况,特别是承磨件损坏,会产生严重的后果时,建议泵开动后,每隔一定的时间检查零件,并估计它们的磨损程度,以便确定零件的寿命。 有关新承磨件的装配见本手册有关段落。 (d)、备用泵 备用泵长时间闲置不动时,建议每周一次用手转动它们的轴1/4圈,用这种方法,使所有的轴承体滚珠可以依次受载。
8、把轴承(009)隔环装在对着内套小面的轴上,靠着锥面装上外圈,用于某些轴承组件的外圈由三个单体组成,用一个外圈或两个外圈由一个隔环分开,对于轴承来说,都是一样的
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12、把轴承(009D-1)的内套装在轴的驱动端,紧靠着轴承挡套(008)待冷却后,用合适的软钢或套筒,向下打到紧靠轴承挡套
采用多种速度和多种变型方式,使得泵在X佳工况下运行,使用寿命长,运行效益高,能满足多类恶劣的输送条件。 工作条件: 主要适用于输送腐蚀性、粗颗粒、高浓度渣浆。广泛地应用于冶金、矿山、煤炭、电力、建材、环保等部门。 结构安装型式: SP型泵是立式离心渣浆泵,泵入口垂直向下,出口在泵的另一侧垂直向上。泵主要由下滤纲、泵体、叶轮、轴、护板、支架等零件组成,泵上部有轴承支承;泵安装在液下,不要任何轴封,过流部件采用耐磨材料。 该型泵的传动型式为BD和DC两种,即皮带传动和直联传动。浸入液下的深度在标准尺寸范围内可根据用户的实际需要而定。 从泵吸入口方向看为逆时针旋转。 SP液下渣浆泵的结构特点 1.采用立式悬臂式、单泵壳结构。 2.双吸、半开式叶轮设计,采用硬质合金或橡胶叶轮。 3.筒式轴承组件,选用高容量轴承设计,轴承采用脂润滑。SP型液下泵使用、装配和维护说明书3 4.可调节叶轮与护板之间的间隙,保证泵的高效运行。 5.无需任何轴封。 6.泵与驱动机可选用直联传动、三角带传动。 7.RVS型采用橡胶过流部件、与浆液接触的部件衬胶,适应较强的腐蚀性工况。 SP液下渣浆泵的X点 易损件寿命长;过流粒径大;维护方便;运行费用低;可靠性高;
3、在轴承箱(004)的驱动端的内圈内涂上稀油或润滑脂
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2、上紧轴端(驱动端)的轴提升螺母(311)并借助于吊车将轴小心的的放进轴承箱内,把轴承打到顶着轴承箱肩部为止,轴就会进入适当的位置,如果装的太紧,就要检查轴是否有脏物
(五) 维修或泵送期间,内部真空的泵必须隔离,如果不能完好隔离,可能使叶轮变为“飞轮”,从而造成设备和人身事故。SP液下渣浆泵 SP液下渣浆泵为立式离心渣浆泵,浸入液下,用于输送磨蚀性、粗颗粒、高浓度渣浆。不需要任何轴封和轴封水,在吸入量不足的工况下也能正常工作。 中文名 SP液下渣浆泵 性 质 立式离心渣浆泵 原 理 采用多种速度和多种变型方式 特 点 根据渣浆池液面的高低 目录 1 SP液下渣浆泵的结构特点 2 SP液下渣浆泵的X点 SP型泵过流部件由耐磨金属制成。 SPR型泵浸入液下的零部件均带橡胶外衬,适用于输送无棱角的磨蚀性渣浆。 根据渣浆池液面的高低,可选择不同长度的泵传动轴或吸入管。
在连续运转的正常情况下(轴承工作温度不得X过使润滑脂丧失润滑能力的温度)可以采用下面列出的数据