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巴斯夫剖析2017年汽车色彩市场 快来看看哪种颜色X受欢迎白色仍是XX受欢迎的颜色SUV 市场蓬勃发展，色彩呈多样化发展蓝色色系和灰色色系的变化X为丰富巴斯夫涂料部日前发布《巴斯夫汽车外饰涂料色彩报告》，对 2017 年X汽车市场的色彩分布情况进行了分析。从X来看，白色在所有细分X域遥遥X，以接近40% 的市场份额继续保持X选颜色的地位不变；并与黑色、灰色和银色等其它中性色共同占据市场主流。在彩色中，蓝色和红色的份额不相上下，棕色紧随其后。从X汽车细分市场来看，车型越小，色彩越鲜艳。随着销量的增长和车型的不断丰富，运动型多用途车 (SUV) 对色彩趋势产生了很大影响。虽然黑色与白色仍是主流色，但红色、蓝色、尤其还有棕色亦渐流行，这与 SUV 这类强劲车辆的销量增长和车型的多样化的发展预期相呼应。
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特性：为非结晶性热塑性塑料，X质的耐热性能、良好的透明度和极高的耐冲击强度等物理机械性能。
X点：1、具高强度及弹性系数、高冲击强度、使用温度范围广；
2、高度透明性及自由染色性；
3、耐疲劳性佳；
4、耐候性佳；
5、电气特性X；
6、无味无臭对人体无害符合卫生安全；
7、成形收缩率低、尺寸安定性良好。
提高原材料质量，帮助汽车制造商满足严格的X规定和行业标准座椅系统的乙醛和丙烯醛排放减少 20-25%；甲醛排放减少30-40%得益于巴斯夫全新的加工技术，聚氨酯泡沫的主要原材料之一异氰酸酯的环保性能大幅提高，继而改善了车内空气质量。这一全新技术显著降低了挥发性有机化合物，特别是乙醛、丙烯醛和甲醛（VOC）的排放，为用于制造汽车内饰的聚氨酯提供了一种可持续替代方案。巴斯夫亚太区特性材料业务部高X副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite）表示：“亚洲的汽车制造商正在寻求各种解决方案以改善车内空气质量。利用巴斯夫新的加工技术，可大幅减少聚氨酯泡沫的 VOC 排放，帮助客户达到亚太区日益严格的 VOC 排放标准。”华测检测认证（上海）有限公司对采用改进型异氰酸酯的座椅系统进行了测试，结果显示，相比改进前的座椅系统，醛类挥发性物质（包括甲醛）的排放减少了 30-40%，乙醛和丙烯醛减少了20-25%。异氰酸酯主要用于生产汽车内饰材料，如座椅、方向盘和脚垫使用的软质和自结皮泡沫系统。巴斯夫在聚氨酯配方X域的X知识促成新加工技术用于聚氨酯的生产工艺。
