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FTXJ-1型铁路隧道限界检测仪采用高精度的角度编码器和激光测距仪，利用无合作目标激光测距技术和精密测角技术，将极坐标测量方法与计算机技术紧密结合，配合X处理软件，可快速获得隧道封闭空间内部轮廓曲线，实时显示隧道限界检测数据。
整个测量装置固定于承载小车上，承载小车在两根轨道上行走，小车平台利用调节机构与轨道中线重合。由测量仪器进行控制、数据采集、数据计算、数据分析及界限判断。
数据处理软件可以分析得到线路的各个高度上的综合小断面尺寸，从而辅助分析X车型通过桥梁、隧道、站台等限界控制点的情形，分析轨道交通中隧道的限界使用和变化情况，为铁路运输大件X限货物的运输安全提供有力的手段，为城市轨道交通隧道的安全监测提供必要的检查工具。
现场实测数据表明，经过多年的轨道养护和隧道维修，实际隧道断面与原设计断面发生了较大的变化。应用激光扫描检测技术，能够及时准确地检测限界状况，了解线路、站台、桥梁、跨线桥和隧道的实际状态和变化情况，从而保障轨道交通运输的安全。本仪器主要用于对隧道、桥梁、跨线桥、车站附属物等限界进行准确测量、可直观显示测量物图形，给出各点坐标值并自动判断是否X限。与计算机通讯可自动生成限界报表。
本仪器采用高精度的角度编码器和测距仪, 使得仪器的基本性能有可靠；
整机集测量控制与一体,结构紧凑，测量精度高，速度快。
高精度角度控制，测量结果准确无误；
全方位角度可手动调整或自动调整随意定位；
真正高速准确检测，无需电脑后处理即可编辑处理断面数据。
主机使用彩色大触摸屏 操作简单方便 存储方式多样，存储容量大 。
具备防尘、防潮、抗烟等特点、 可靠性强；
检测距离：0.2～100m；
限界测量精度： ±1mm ；
测量速度：小于2分钟；
检测方位角：30°～330°；
分辨率：≤2mm；
量程测量精度：X于1‰；
角度分辨率：0.01°；
角度精度：2秒；
里程定位精度：1‰
对中方式：激光对中；
软件环境：Windows XP
存储容量：主机储存大于15000组，扩展(存储卡)：4G；
连续工作时间：单块电池6小时
使用环境：-40℃～+50℃；
数据传输方式：USB。
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