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熔点

2.4360熔点圆钢 镍铜合金

产品名称
熔点
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发布时间
2020/10/21 7:17:51
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86-021-37789863
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Inconel600
Inconel625
Inconel718
Incoloy800
Incoloy825
Incoloy925
Monel400
MonelK500
C-276

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2.4360 熔点国产替代材质

公司是宝钢、淮钢、兴澄在本地区的总代理商,并且与数十家国内大中型X钢铁生产厂家建立了长效的协作联盟,在华东地区构建了多层次的网络,并向辐射。我公司所售2.4360 产品已被美国杜邦、陶氏、弗罗丹尼、希尼石化等知ming品牌列为合格供应商,公司秉承“服务、共赢"的理念,为客户提供完善、负责的跟踪服务,深受广大客户的青睐。近年来,公司凭借资本X势、资源X势和市场X势迅猛崛起,销售总量连年递增,企业规模日益扩大,成为长三角地区的市场。


Alloy400 / 2.4360
Alloy400 具有出色的耐中性和碱性盐溶液性。该合金是少数可用于与氟,,fu化氢或其衍生物接触的金属材料之一。多年来,它一直是盐厂的标准材料。2.4360具有良好的机械性能,从零下温度到约550℃,并且没有氯化物引起的应力腐蚀开裂。
材料数据表
材料名称 2.4360
合金 Alloy400 /Monel
DIN 17743
UNS N 04400
商标 Nicorros
Alloy400 的主要应用X域
2.4360是一种单相固溶镍 - 铜合金,对各种介质具有X异的耐腐蚀性。典型应用包括:
- 用于海水服务的螺旋桨和泵轴
- 工业热交换器
- 海水淡化厂的盐水加热器和蒸发器主体
- 发电厂的给水和蒸汽发生器管道
- 核燃料生产中铀精炼和同位素分离的工厂
- 和烷基化装置
- 海上结构中的防溅区护套
- 原油蒸馏塔的包壳
Alloy400的化学成分
C Si Mn S
≤ % ≤ % ≤ % ≤ %
0-0.015 0-0.5 0-1.25 0-0.02
Al Ni Cu Fe
% % ≤ % ≤ %
0-0.05 63 28.0-34.0 1.0-2.5
Alloy400的特性
熔化范围 1300-1350℃
密度 8.8g/cm3
填充金属(用于合金400焊接)
推荐的2.4360填充金属:
材料编号2.4377
覆盖电极:2.4366
交货规格:
板/板mm
1.5 - 20
精密带mm
0.2 - 0.5
交货时间短:
根据您的要求,板或板,管,法兰,锻造或模切环和圆坯,弯头,螺钉,螺母或垫圈。根据您的个人意愿,我们可以使用等离子或水刀切割我们的材料。我们的材料有2000x6000mm的X宽板。根据要求切割尺寸。

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上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市,成立于2001年,是一家XX

供应特殊钢企业,X向国内模具制造企业推荐和供应质量X异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有:国内:宝钢、太钢;进口:浦项、德国VDM、日本冶金、川崎;美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。
2.4360熔点圆钢 镍铜合金

2.4360

2.4360铸造高温合金

铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是:

1.具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能,合金的设计可以集中考虑X化其使用性能。如对于镍基高温合金,可通过调整成分使γ’含量达60%或更高,从而在高达合金熔点85%的温度下,合金仍能保持X良性能。

2.具有更广阔的应用X域由于铸造方法具有的特殊X点,可根据零件的使用需要,设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。

根据铸造合金的使用温度,可以分为以下三类:

类:在-253~650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能,特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金,其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。

X二类:在650~950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金,950℃时,拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小时的持久强度大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。

X三类:在950~1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有X良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金,1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度高的涡轮叶片材料,适用于制作新型高性能发动机的一X涡轮叶片。

随着精密铸造工艺技术的不断提高,新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高,应用范围不断提高。

粉末冶金高温合金

采用雾化高温合金粉末,经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺,由于粉末颗粒细小,冷却速度快,从而成分均匀,无宏观偏析,而且晶粒细小,热加工性能好,金属利用率高,成本低,尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。

FGH95粉末冶金高温合金,650℃拉伸强度1500MPa;1034MPa应力下持久寿命大于50小时,是当前在650℃工作条件下强度水平高的一种盘件粉末冶金高温合金。粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡、压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。

氧化物弥散强化(ODS)合金

是采用X特的机械合金化(MA)工艺,X细的(小于50nm)在高温下具有X稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中,而形成的一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持,具有X良的高温蠕变性能、X越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。

目前已实现商业化生产的主要有三种ODS合金:

MA956合金在氧化气氛下使用温度可达1350℃,居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之X位。可用于航空发动机燃烧室内衬。

MA754合金在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。

MA6000合金在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa;1100℃,1000小时持久强度为127MPa,居高温合金之X位,可用于航空发动机叶片。

金属间化合物高温材料金属间化合物高温材料

是近期研究开发的一类有重要应用前景的、轻比重高温材料。十几年来,对金属间化合物的基础性研究、合金设计、工艺流程的开发以及应用研究已经成熟,尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工技术、韧化和强化、力学性能以及应用研究方面取得了令人瞩目的成就。

Ti3Al基合金(TAC-1),TiAl基合金(TAC-2)以及Ti2AlNb基合金具有低密度(3.8~5.8g/cm3)、高温高强度、高钢度以及X异的抗氧化、抗蠕变等X点,可以使结构件减重35~50%。Ni3Al基合金,MX-246具有很好的耐腐蚀、耐磨损和耐气蚀性能,展示出极好的应用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蚀性能,在中温(小于600℃)有较高强度,成本低,是一种可以部分取代不锈钢的新材料。

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