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港口机械将繁荣。经济X化下的制造基地转移了贸易的繁荣，港口运输设备增长。2004年集装箱价格增长近50％，港口起重机订单也继续保持上升趋势。从目前船厂手持订单情况看，未来三年X集装箱船下水量将保持的增长。根据集装箱市场保有量更新比例及新船配比计算，预计2005年、2006年X集装箱需求量还将有10％－15％的上升，集装箱价格未来两年有望保持在较高的价格水平；从X港口建设的情况来看，未来两年也将仍然处于高峰。低速船用柴油机供不应求。2003年X造船企业手持订单达到30年来高峰，我国承接新船订单占X总量的比例，从2002年的13％到了2003年的18％，我国还制定了2015年成为造船大国的战略目标。但我国来原材料价格上升造船成本大幅，因此船舶业风险较大。但船用柴油机目前市场供应缺口达到40％，随着造船产能的扩张其缺口还将进一步扩大，且柴油机价格呈明显上升趋势。因此，相关企业将迎来快速发展的。
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新华网10月16日专电X六大汽车制造商正在积极游说，要求美国贸易会停止对进口的汽车用抗腐蚀钢材征收关税，以恢复市场的公平竞争。这项进口关税于1993年开始征收，以保护美国钢铁生产商免受来自澳大利亚、法国、德国、、和加拿大等国进口廉价钢材的竞争。2000年，这项关税被再次。不过，美国贸易会将于17日举行听证会，决定是否再次该项关税。终的决定预计将在今年12月份作出。据法新社报道，通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒、丰田、和日产等X六大汽车制造商已经与10位美国参议员一起，联名写信给美国贸易会，指责美钢铁生产商使用不正确的数据，夸大了外国钢铁厂商的威胁。不过，美国钢铁厂商和工会则反驳了汽车厂商的指责，称如果这项进口关税被废除，外国抗腐蚀钢材将会以比公平市场价格低36％的价格美国市场。机械设备
