
申行健空气压缩机X油,银川申行健空气压缩机备件。。。。。。
基本理论
接触的方式不同,常有一些几种形式:
活塞式空压机-是一种往复式空压机中X常见的,使用X多的一种,其活塞直接接触气体。靠活塞环来密封压缩
气体。
在气压传动中,通常采用容积型活塞式空气压缩机。这里介绍两种典型结构,用来帮助理解空气压缩机的工
作原理。图3.33(动画)和图3.34(动画)分别给出了立式、卧式空气压缩机的工作原理图。立式空气压缩机的气
缸中心线与地面垂直,卧式空气压缩机的气缸中心线则与地面平行。原动机(电动机或内燃机)的回转运动经曲
柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。空气压缩机中的进气、排气过程与液压泵的吸油、压油过程类似。
活塞式空压机的工作原理见图1。在气缸内作往复运动的活塞向右移动时,气缸内活塞左腔的压力低于大气压
力pa,吸气阀开启,外界空气吸入缸内,这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力p后
,排气阀打开。压缩空气送至输气管内,这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机
构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。
活塞式空压机基本组成
1—排气阀2—气缸3—活塞4—活塞杆
5—滑块6—连杆7—曲柄8—吸气阀
9—阀门弹簧
这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时,剩余容积内的压缩空气会膨胀,
从而减少了吸人的空气量,降低了效率,增加了压缩功。且由于剩余容积的存在,当压缩比增大时,温度急剧升
高。故当输出压力较高时,应采取分X压缩。分X压缩可降低排气温度,节省压缩功,提高容积效率,增加压缩
气体排气量。
一为单X活塞式空压机,常用于需要0.3—0.7MPa压力范围的系统。单X活塞式空压机若压力X过
0.6MPa,各项性能指标将急剧下降,故往往采用多X压缩,以提高输出压力。为了提高效率,降低空气温度
,需要进行中间冷却。
为二X压缩的活塞式空压机设备示意图。如图2(b)所示,空气经低压缸后压力由p1提高至p2,温度
由Tl升至T2;然后流入中间冷却器,在等压下对冷却水放热,温度降为Tl;再经高压缸压缩到所需要
的压力p3。并由该图可见,进入低压缸和高压缸的空气温度Tl和T2,位于同一等温线12′3′上
,两个压缩过程偏离等温线不远。同一压缩比p3/p1的单X压缩过程为123″,比两X压缩偏离等温
12′3′远得多,即温度要高许多。且单X压缩消耗功相当于图中面积613″46,两X压缩消耗功相当于
图中面积61256和52′345之和,节省的功相当于2′23″32′。可见,分X压缩可降低排气温度,