深圳庆通物流有限公司
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进入新世纪以来，深圳、上海、广州、重庆等地方有关部门相继将物流业作为经济增长的重要的支柱产业。物流业的重要性日益显现，这既是经济开展到一定阶段的必然要求，因为香港物流是联系国民经济各部门的桥梁，也是外向型经济开展到一定阶段的产物，因为外向型经济必须经过物流环节来完成与外部经济的对接。香港物流业开展早，已成为香港经济的支柱产业，物流与贸易的从业人数达60万人，其产量占本地生产总产量的20%。再加上香港多年积累的经历使其管理运作相对比较成熟，代表着当今国际物流业的X水平。
虽然我国加入世贸组织后，香港作为内地进出口货品的中转位置得到加强，但由于香港货运收费高，且港口场地规模有限，加上内地进出口约束的取消，内地港口都会参与竞争；随着跨国物流企业纷纷进入我国内地市场，必然与香港物流企业形成一种竞争格局；香港物流的X势在于港口物流，但在工业企业物流及农产品物流方面则相对较弱；内地物流业近年急起直追，努力确立自己的位置，积极参与国内和国际市埸的竞争，这对香港物流企业而言，是一个充满挑战的新形势。在应对这些挑战时，香港有关部门亦看到了香港与内地合作开展物流的机遇。
早在2000年5月成立了“物流服务开展委员会”，2001年成立“物流开展践与理论PRACTICEANDOFSEZS特区实践与理论PRACTICETHEORYOFSEZS局”，大力推进香港物流开展。与此同时，香港出台了一系列政策从基础设施、资讯科技、人力资源、市场推广和扶助中小企业方面推进香港物流开展，全力将香港打造成为国际性物流服务基地。而2009年12月开工的港珠澳大桥建成后则可能使西南地区成为其基地，此举犹如为香港物流业的开展打了一剂强心针，使其看到了物流开展的又一次机遇。
牢靠及X率的援助职业。香港物流业是一个产业链，它的良好运行需要众多的职业支持。香港多年积累的物流管理经历、X的技术以及成熟的物流管理方案为香港开展物流业打稳了基础。再加上银行财政健全，X100大银行约有70家在港经营，金融业发达且效率很高，集资比较容易等固有X势，令香港物流业快速而健康地开展着。此外，香港的法律健全，人们对香港法律抱有很强的信心也对香港物流业的开展起着潜在的支撑作用。
此外，庆通物流公司总经理以为，事物总有两面，有一个词很适合拿来描述当下的“难局”——危机，是危局还是时机，看各中港物流企业如何掌握。时机掌握好了，向上突破不是问题。凡将物品进口或出口人士向服务供货商登记后，便可利用其供应的前端服务配套，例如用户软件或网上电子报关表格，把需求的资料编成规定格局的信息。加上有用的电子签署，电子报关单便可传送到服务供货商的系统。若报关单契合格局要求，得到服务供货商的系统接纳，系统便会宣布“收妥信息”给报关者，报关单的电子信息亦会即时传送到X的系统。报关人士将会与有关的服务供货商结算所需缴交的X报关费及服务供货商服务费。另一方面，若报关单不被服务供货商的系统接纳而需退回，系统便会宣布“错误信息”给报关者。报关人士必需作出恰当处理后再递交报关单。凡将物品进口或出口人士必须注意，任何未能在物品进口或出口后十四日内递交的报关单需求缴付逾期报关罚款及有可能被检控。
