
供应厦门金龙 金旅客车离合器助力器(助力泵)
离合器助力器是离合器液压操纵气助力机构的主要元件,其技术状况的好坏,直接影响离合器的工作效能。助力器的选型要与离合器总泵匹配,工作行程要满足离合器分离的要求。
踩下离合器踏板,滚压油在离合器总泵内形成一定的压力后进入离合器助力器。此时液压油在助力器中分二步进行工作。一路X入离合器助力器液压系统,液压油作用在液压活塞上,液压活塞推动B杆向前移动。液压活塞的端用一个D型胶圈保持液压油的密封度,液压活塞上有两个液压活塞皮碗。
踩下离合器踏板,液压油在离合器总泵内形成一定的压力后进入离合器助力器,此时液压油在助力器中分二步进行工作。一路XX入离合器助力器液压系统,液压油作用在液压活塞上,液压活塞推动B杆向前移动。液压活塞的左端用一个D型胶圈保持液压油的密封度,液压活塞上有两个液压活塞皮碗.可以起到防止漏油和密封作用。
另一路流向离合器助力起控制阀系统,在液压系统工作的同时,液压油推动了继动阀,继动阀活塞上有二个皮碗,除了承受油压外也起密封作用,继动阀的活塞左移,克服隔膜复位弹簧和提升阀弹簧的弹力。关闭排气口打开提升阀,压缩空气进入动力缸,克服动力缸复位弹簧的弹力,推动活塞连动A、B推杆右移,此时油压、气压合并同时起助力作用。在汽车储气筒没有压缩空气的情况下,依靠助力器液压系统也可以单X作用,但操作时比较费力。
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